2019 Axys Indy® 850 XC 129" ES IDD

Indy on tarkoittaa monelle vauhdikkaita kelkkailumuistoja. Polaris iskee markkinoille erittäin urheilulliseen reittiajoon nyt täysin uuden AXYS/IQR tekniikkaan perustuvan huippumallin uudella Patriot 850 moottorilla. Uusi Indy on täysin uusi malli ja se perustuu AXYS™ / Racing tekniikkaan. Se on nopea ja erinomaisen hauska ajettava, kiihtyvyys ja ajo-ominaisuudet aivan kutkuttavan huimalla tasolla. Uusi Indy on lisäksi erittäin kevyt. Lisävarusteena saatavana lisäistuin. Oletko valmis ottamaan askeleen uuteen vauhdikkaaseen elämykseen - jos olet niin tervetuloa tutustumaan!

AXYS-runko

• AXYS™ runkogeometrian ansiosta kuljettaja on nostettu keskipisteeseen
• Terävä ja luotettava kääntyvyys ilman suksien nostelua
• Tehty vauhdikkaaseen reittiajoon mukavuudesta tinkimättä

Pro-CC -telasto (PRT Polaris Racing Technology)

• Suuret progressiviset joustovarat sekä telaston etu-, että takapukilla
• Vahvistetut liukurungot
• Telastossa W.E. Piggyback Clicker -pikasäätöinen puristussäätö. Etuiskari 2.0 männällä.

Täysin uusi Polaris® 850 Patriot -moottori

Täysin uusi Polaris® 850 Patriot™ on tehokkain moottorikelkkamoottori mitä Polaris on valmistanut.  Uusi moottori on valmistettu USA:ssa ja sen teho, vääntö, kierrosherkkyys ja kestävyys on nostettu täysin uudelle tasolle.

KESTÄVYYS

• Täysin uusi moottori on valmistettu Polaris 800 Liberty moottorin kokemuksia hyväksikäyttäen
• Kestävyys on testattu sekä testipenkeissä, että ajotesteissä entistäkin enemmän

KIIHTYVYYS

• Reittimalleissa; hurja kiihtyvyys
• Syvän lumen malleissa: välitön nousu lumelle

KIERROSHERKKYYS

• Erittäin alhaiset hyrrävoimat ja mahtava kierrosherkkyys
• Kevyt ja ketteryyden tunne mallista riippumatta

LUOKKANSA TEHOKUNINGAS

• Luokkansa paras tehopainosuhde
• Luokkansa paras kierrosherkkyys

VALMISTETTU TEHON JA KESTÄVYYDEN EHDOILLA

• Enemmän tehoa kestävyydestä tinkimättä
• Tosielämän suorituskykyä
• Vähemmän hyrrävoimia = Luokkansa paras kierrosherkkyys

UUSI MÄNTÄ

• Optimoitu laatu ja kestävyys
• +8mm compression height
• +3mm thicker dome
• Enemmän kosketuspintaa sylinterinseinämiin vähentää lämpöä
• PVD-pinnoitettu teräksinen männänrengas (lisää kestävyyttä ja vähentää murtumia)
• HC (High Capacity) männäntappi (kestävämpi)

UUSI KEVYT KAMPIAKSELI

• Täysin uusi kampiakseli on kestävä ja jäykkä
• Laajempi kytkimen kiinityskartio lisää kestävyyttä ja huollettuvuutta
• HC (High Capasity) runkolaakerointi ja kaulatapit parantaa kestävyyttä merkittävästi
• Kiertokankien tapit korkealaatuista terästä (SNCM 420H) parantaa kestävyyttä

UUSI SYLINTERI JA SYLINTERIN KANSI

• Parantaa jäähdytysominaisuuksia
• ACS (Advanced Cooling System) jäähdytyskierron avulla jäähdytysneste kiertää tehokkaammin jäähdyttäen sylinterien, palotilojen ja VES venttiilien alueita paremmin
• Kuusi pulttinen sylinterin kiinnitys on suunniteltu FEA –analyysin tekniikalla ja sen ansiosta patentoidut pakoaukkojen ja imuilman kanavien korkeavirtausmuotoilut takaavat
  huipputehon ja täydellisen polttoaineseoksen palamistuloksen
• Yhtenäisen sylinterinkannen ansioista saavutetaan parempi jäykkyys, jäähdytysnesteen kierto ja optimoitu paino
• Patentoidun palotilan muotoilun ansiosta palaminen on täydellisempää ja tuottaa paremman hyötysuhteen läpi koko kierrosalueen

UUSI JÄÄHDYTYSNESTEEN PAISUNTASÄILIÖ INTEGROIDULLA TERMOSTAATILLA

• Parantaa kestävyyttä ja jäähdytysominaisuuksia
• Patentoitu ratkaisu vähentää värinöitä ja lisää kestävyyttä
• Itseilmautuva järjestelmä
• 100 asteen termostaatti
• Integroitu by-pass ohivirtausventtiili nopeuttaa käyttölämpötilan saavuttamista

UUSI MOOTTORIN KIINNITYS RUNKOON

• Uusi saumaton kiinnitys AXYS® -runkoon
• Vähentää runkoon siirtyvää värinää
• Estää mootorin liikkumista vähentäen hihnalinjan muutoksia, mikä parantaa vetohihnan käyttöikää

UUSI LÄPPÄRUNKO ja TPS –tunnistin

• Uusi kevyt ja yksinkertaisempi läppärunko, jonka ansiosta parempi kestävyys
• Uuden kestävämmän (ei mekaanista kosketusta) TPS –tunnistimen ansiosta vakaampi tiedonsiirto
• Ei säätötarvetta– vähemmän huoltoa

UUSI TEHOKAS LATAUSJÄRJESTELMÄ

• Uusi huipputehokas latausjärjestelmä tuottaa muhkeasti virtaa kaikille vakio- ja lisävarusteille jo tyhjäkäynnillä.
• ECU –moottorin ohjain nopeammilla prosessoreilla, integroidulla E-VES II –pakoaukonsäädinohjauksella, jonka ansiosta E-VES II venttiileille parempi tehokkuus

UUSI 3-VAIHEINEN E-VES-II PAKOAUKONSÄÄDINJÄRJESTELMÄ

• Yksinkertaistetussa venttiilijärjestelmässä on vähemmän osia ja sen runko on painevalettua magneesiumia
• Parannettu kiinnitys ja tiiviys optimoi parhaan tehon tuoton
• Optimoidut jäähdytyskanavat ja näin parempi E-VES II venttiilien jäähdytys
• Integroitu jäähdytysjärjestelmä (ei ulkopuolisia jäähdytysletkuja)

LAADUKKAASTI JA MODERNISTI INTEGROITU MOOTTORITEKNOLOGIA

• Uusi pakoputkisto – pakoputki ja äänenvaimennin – parempi pakokaasujen virtaus ja alhaisempi äänitaso
• Koteloidun pakoputkiston ansiosta EGT –tunnistin antaa vakaamman tiedonsiirron ECU-ohjainyksikköön
• Uusi johtosarjakokonaisuus ja sen asennus parantaa kestävyyttä ja luotettavuutta
• Uuden patentoidun polttoainejärjestelmän lämpö- ja painetunnistin on alalla ainutlaatuinen optimoidun mäntien kestävyyden, parantaa polttoaineen laatuvaihteluiden kontroloinnin, 
  parantaa käynnistyvyyttä kaikissa olosuhteissa, parantaa diagnostiikkaa ja helpottaa huollettavuutta ja suojaa moottoria polttoaineen paineen vaihteluilta
• Uusi vetohihna, joka on suunniteltu erityisesti uuden 850 Patriot™ moottorin toimintaan. Parempi luotettavuus ja kestävyys.
• Uudet VForce® venttiilit on suunniteltu erityisesti uuteen 850 Patriot™ moottoriin.
• Hiilikuituläppien ansiosta tehon tuotto on entistäkin parempaa ja uuden tiivistyksen ansiosta myös kestävämpi ratkaisu